7月1日，備受關注的安徽首條長江隧道——蕪湖龍灣長江隧道正式通車。

　　蕪湖龍灣長江隧道北接江北新區龍灣路，穿越長江后南連弋江區大工山路，采用雙線雙向六車道城市快速路標準建設，全長5965米，設計時速80公里。通車后，從市區駕車前往江北新區的耗時將從40分鐘縮短至5分鐘，有效提升跨江交通效率。這對于蕪湖推動擁江發展、提升城市能級、促進經濟社會高質量發展、加快融入長三角一體化等具有深遠意義。

　　“長距巖高水壓大、地層復雜控制難、穿越斷層風險高、可燃氣體灘底藏。”蕪湖龍灣長江隧道最深處位于江面下約68米，是目前長江上地質條件最為復雜，建設難度最大的一條過江隧道。而在項目建設的過程中，海螺白馬山水泥廠為其保供高質量的水泥超過14萬噸。

　　隧道管片直面長江水壓與地質環境的雙重考驗，是深埋江底的“金剛鎧甲”，對水泥的強度和耐久性要求極高。海螺PII52.5級水泥以其卓越的強度，成為鍛造這身鎧甲的不二之選。

　　隧道口樁基工程，如同定海神針，海螺牌水泥憑借其良好的和易性、與外加劑相容性好和高強度，確保每一根樁基都深植穩固、堅如磐石。

　　風塔負責實現隧道內空氣流通，被譽為隧道的“呼吸系統”。海螺的骨料，以其高強度、優良的耐磨性和抗風化能力，成為支撐蕪湖兩座“小蠻腰”的堅韌骨架，成為一道靚麗風景。

　　白馬山水泥廠高度重視此次水泥保供工作，制定了專項保供方案，從原燃材料篩選、過程質量控制到精細化生產操作，全程嚴格把關，確保水泥性能穩定可靠。在全力做好生產發運的同時，還加強與建設方、施工方的溝通交流，精準了解其需求，并提供專業的技術和服務，受到其高度認可。

　　從蕪湖長江大橋到蕪湖長江二橋、長江三橋，再到如今的蕪湖龍灣長江隧道；從蕪宣高速、蕪湖高鐵站到蕪湖輕軌，再到蕪湖宣州機場，作為城市建設合伙人，海螺在用水泥等材料為發展凝聚力量、編織城市經緯的同時，也感受到蕪湖開放、誠信、務實、創新的城市品格，以及蕪湖高質量發展帶來的紅利，這是城市與企業的共生共榮、相互成就，而這場雙向奔赴之路仍在繼續！